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再传喜讯!南宁地铁4号线续建工程建设获重大进展

2023-05-26 16:05:45 922

摘要:广西新闻网南宁9月28日讯(记者 胡戴炜 实习生 黄靖容)伴随着隆隆轰鸣声,9月28日上午,南宁市轨道交通4号线五象火车站至清平坡站区间盾构顺利始发,标志着4号线续建工程正式进入区间掘进施工阶段,掀开了4号线续建工程建设的新篇章。盾构始发仪...

广西新闻网南宁9月28日讯(记者 胡戴炜 实习生 黄靖容)伴随着隆隆轰鸣声,9月28日上午,南宁市轨道交通4号线五象火车站至清平坡站区间盾构顺利始发,标志着4号线续建工程正式进入区间掘进施工阶段,掀开了4号线续建工程建设的新篇章。

盾构始发仪式现场。 广西新闻网实习生 黄靖容 摄

据了解,南宁市轨道交通4号线是邕江南岸东西向骨干线,线路西起洪运路站,东至龙岗站,全长24.6km,共设19座地下车站。2020年11月23日,4号线首通段洪运路站至楞塘村站开通运营,作为南宁地铁4号线续建工程,五象火车站至清平坡站区间隧道完工后,将加速南宁市轨道交通4号线全线贯通运营,从而进一步完善南宁轨道交通线网,有效加强邕江南岸东西向联系,促进龙岗片区城市建设发展,居民的出行将更加高效便捷。

施工现场。 广西新闻网实习生 黄靖容 摄

“为确保盾构顺利始发,建设公司每周组织各参建单位召开续建工程推进协调会,扎实做好盾构机下井拼装、始发条件验收等各项工作。项目自8月8日开始交通疏解、围闭施工场地,经过50天的艰苦奋战, 9月26日顺利完成盾构机下井组装调试、验收等各项始发准备工作。”南宁轨道交通建设有限公司土建工程一部副部长何玉华介绍道。

何玉华还透露,本次开工建设的五象火车站——清平坡站区间采用土压平衡盾构机施工,刀盘直径6.28m,隧道结构采用环宽1.5m、内径5.4m的预制混凝土管片。盾构机从清平坡站小里程始发,沿五象大道向西行进约680m后,再向西南方向行进约1037m到达五象火车站接收井,区间最小曲线半径450m,单线长约1717m,设置两座联络通道。

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